logo
Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd.
উদ্ধৃতি
আমাদের সম্বন্ধে
আপনার পেশাদার এবং নির্ভরযোগ্য অংশীদার।
● কোম্পানির প্রোফাইলসি'য়ান ব্রিকটেক ইঞ্জিনিয়ারিং কোং লিমিটেড (সংক্ষেপণঃ সি'য়ান ব্রিকটেক) ২০১১ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি স্থানীয় বিশেষজ্ঞদের সাথে কাজ করার জন্য সিনিয়র ইতালীয় প্রকৌশলী নিয়োগ করে,ইউরোপীয় ও চীনা প্রযুক্তির সংমিশ্রণে একটি শক্তিশালী প্রযুক্তিগত দল তৈরি করাকোম্পানিটি গ্রাহকদের বিভিন্ন পেশাদার ইট তৈরির সমাধান প্রদানের জন্য নিবেদিত, যার মধ্যে রয়েছে বিল্ডিং স্ট্রাকচার ইট, আলংকারিক ইট, দেয়াল আবরণ ইট, পাভর এবং শুকনো প্রেসের ইট ইত্যাদি।ব্যবসায়িক ক্ষেত্র(1) ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ার...
আরও জানুন

0

প্রতিষ্ঠার বছর

0

+ মিলিয়ন+
কর্মচারী

0

+ মিলিয়ন+
বার্ষিক বিক্রয়
চীন Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. উচ্চ গুণমান
উচ্চ দক্ষতা এবং উচ্চ নির্ভুলতা এবং উচ্চ স্থায়িত্ব। আমাদের কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং পেশাদার পরীক্ষাগার রয়েছে।
চীন Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. উন্নত উন্নয়ন
অভ্যন্তরীণ পেশাদার নকশা দল এবং উন্নত যন্ত্রপাতি কর্মশালা। আমরা আপনার প্রয়োজনীয় ইট তৈরির সরঞ্জাম তৈরিতে সহযোগিতা করতে পারি।
চীন Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. স্ট্রিক্ট ম্যানুফ্যাকচারিং
উন্নত সরঞ্জাম এবং কঠোর প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। আমরা আপনার প্রত্যাশার বাইরে ইট তৈরির সরঞ্জাম তৈরি করতে পারি।
চীন Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. ১০০% সার্ভিস
কাস্টমাইজড প্যাকেজিং, এফওবি, সিআইএফ এবং এক্সডব্লিউ। আপনার সকল উদ্বেগের জন্য আমরা আপনাকে সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে পেতে সাহায্য করব।

গুণ মাটির ইট তৈরির মেশিন & ইটের টানেল ভাটা উত্পাদক

আপনার চাহিদাগুলির সাথে আরও ভালভাবে মিলিত পণ্যগুলি সন্ধান করুন।
মামলা ও খবর
সর্বশেষ হট স্পট.
২০২৪ মালয়েশিয়া সিবিটি প্রকল্প
২০২৪ মালয়েশিয়া সিবিটি প্রকল্প ২০২৪ সালের ৮ জুলাই সিয়ান ব্রিটেক মালয়েশিয়া সিবিটি ডাবল ফায়ারিং প্রকল্পের সফল উদ্বোধনী অনুষ্ঠান।উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে মূলত নির্মাণের অগ্রগতি সময়সূচী এবং কর্মীদের দায়িত্ব নির্ধারণ করা হয়েছিল, প্রকল্পের জন্য সুস্পষ্ট দায়বদ্ধতা প্রতিষ্ঠা।মালয়েশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর জোহর বাহ্রুতে অবস্থিত, প্রকল্পের সাইটটি জোহর স্ট্রেইটের উত্তরে অবস্থিত। এটি পূর্বদিকে দক্ষিণ চীন সাগর, পশ্চিমে মালাকা স্ট্রেইট,এবং দক্ষিণে জোহর স্ট্রেইটের ওপারে সিঙ্গাপুরের মুখোমুখি.মালয়েশিয়া সিবিটি প্রকল্পটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ডাবল-ফায়ারিং একক-স্তরযুক্ত শুকানোর প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যার দৈনিক উত্পাদন ক্ষমতা 70,000 সজ্জা ইট (215 × 100 × 67 মিমি) ।এই লাইনটি পাথর তৈরির জন্য ইটও তৈরি করে, চাপানো ইট, এবং অন্যান্য ইট ধরনের।২০২৪ সালে শি'য়ান ব্রিকটেকের ফ্ল্যাগশিপ মডেল প্রকল্প হিসেবে কোম্পানিটি নিখুঁততা-চালিত উন্নয়ন দর্শনের সাথে কঠোর মানের মান বাস্তবায়ন করে।"গ্রাহককেন্দ্রিক পরিষেবা এবং কর্মচারী-ভিত্তিক নিবেদনের" ব্রিকটেকের মূল মূল্যবোধকে সমর্থন করা"প্রতিটি প্যারামিটার গ্রাহকের সন্তুষ্টি পূরণ করবে এবং পেশাদার প্রশংসা অর্জন করবে।
টানেল খাঁজ ইট উৎপাদনঃ শক্তি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যাখ্যা
.gtr-container-a1b2c3 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 20px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-a1b2c3-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-a1b2c3-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3-image-wrapper { margin-bottom: 20px; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; } .gtr-container-a1b2c3-list { list-style: none !important; padding-left: 0; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3-list li { position: relative; padding-left: 30px; margin-bottom: 15px; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #C90806; width: 25px; text-align: right; font-size: 16px; } .gtr-container-a1b2c3-list-item-title { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 5px; color: #333; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } .gtr-container-a1b2c3-title { font-size: 24px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-a1b2c3-list li::before { font-size: 18px; } .gtr-container-a1b2c3-list-item-title { font-size: 18px; } .gtr-container-a1b2c3-image-wrapper { overflow-x: visible; } } টানেল খাঁজ ইট উৎপাদনঃ শক্তি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যাখ্যা জ্বালানী খরচ, বিদ্যুৎ খরচ, এবং শ্রম খরচ সিন্টার ইট উত্পাদন তিনটি প্রধান খরচ গঠন করে। যাইহোক, অনুপযুক্ত নির্মাণ এবং অপারেশন কারণে, জ্বালানী বর্জ্য অত্যন্ত সাধারণ।অতএব, যে কোন ইট উৎপাদন মেশিন লাইনের জন্য শক্তি খরচ কমানো একটি দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য। চুলা শরীরের বিচ্ছিন্নতা এবং শক্তি খরচ একটি অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত ইট ফায়ারিং সিস্টেমে, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য, ইট ফায়ারিং সিস্টেমের জন্য।প্রায় ৩০-৪০% তাপ শোষিত হয় এবং চুলা কাঠামোর মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে. জ্বালানীর দাম বাড়ার সাথে সাথে চুলাটির নিরোধক উন্নত করা আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। চুলাটির দেহটি দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিতঃ দেয়াল এবং ছাদ। বাহ্যিক দেয়ালটি বায়ুমণ্ডলের সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকে। তাপ হ্রাস হ্রাস করার জন্য, দেয়ালের অভ্যন্তরে একটি অতিরিক্ত 150 × 250 মিমি আইসোলেটিং উলের স্তর যুক্ত করা উচিত।ছাদ তাপ অপচয় শক্তি ক্ষতি প্রধান পথ, যার ফলে ছাদের নিরোধক বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।তাপীয় পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য উপরের অংশে হালকা ভারী নিরোধক উপাদান যেমন পার্লাইট পূরণ করা উচিতসাধারণ উচ্চ-কার্যকারিতা নিরোধক উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যালুমিনিয়াম সিলিক্যাট ফাইবার উল, রক উল, পার্লাইট এবং হালকা ওজন নিরোধক ইট।অগ্নিকুণ্ডের দেয়ালগুলিতে বিচ্ছিন্নতা যোগ করা, অ-বিচ্ছিন্ন দেয়ালের তুলনায়, গরম পণ্যের কেজি প্রতি 50 কিলোক্যালরির বেশি শক্তি খরচ হ্রাস করতে পারে. জাতীয় মানদণ্ডে উল্লেখ করা হয়েছে যে চুলার বাইরের দেয়ালে তাপমাত্রা বৃদ্ধি 15°C এবং ছাদে 25°C অতিক্রম করা যাবে না। যদি একটি ইট চুলা এই মানদণ্ড পূরণ করে,তার শক্তি খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবেএটি অর্জনের জন্য উচ্চমানের বিচ্ছিন্নতা উপকরণ প্রয়োজন ∙ ৪.৬ মিটার প্রশস্ত টানেল চুল্লির জন্য, অতিরিক্ত বিনিয়োগ আনুমানিক ১০০,০০০ ইউএনবি,000. চুলা গাড়ির বিচ্ছিন্নতা এবং শক্তি খরচ অগ্নিনির্বাপক গাড়ির মাধ্যমে তাপ হ্রাস আরেকটি প্রধান পথ। অনেক টানেল অগ্নিনির্বাপক গাড়ির নিচে তাপমাত্রা 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পৌঁছায়।ফলে শুধুমাত্র গুরুতর তাপ ক্ষতি কিন্তু প্রায়ই বেয়ার ব্যর্থতা. এর প্রধান কারণ হল গাড়ির বাঁধ নির্মাণের দুর্বল তাপ নিরোধক এবং সংলগ্ন গাড়ির মধ্যে সংযোগস্থলগুলিতে অপর্যাপ্ত সিলিং। একটি ভাল ডিজাইন করা চুল্লি গাড়ির মধ্যে নিরোধক উল, পার্লাইট,এবং হালকা ওজন নিরোধক ইট আন্ডারফ্রেম উপর স্থাপন, তারপরে অগ্নি প্রতিরোধী ইট। জয়েন্টগুলির জন্য একটি দ্বি-পর্যায়ের সিলিং সিস্টেম প্রয়োজন যা অন্তর্নির্মিত নিরোধক উলের সাথে কার্যকরভাবে গাড়ির আন্ডারকার অঞ্চলে তাপ স্থানান্তরকে হ্রাস করে। চুলা গাড়ির বালি সিল এবং শক্তি খরচ একটি টানেল চুল্লিতে বালির সীলমোহরটির খারাপ সিলিং কর্মক্ষমতা কেবল তাপ হ্রাসের কারণেই নয়, আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, চুল্লিটির অভ্যন্তরে অস্থির বায়ু প্রবাহের দিকে পরিচালিত করে - কম আগুনের ইটগুলির একটি প্রধান কারণ।শীতল বায়ু বালির সীল মাধ্যমে অনুপ্রবেশ সরাসরি চুল্লি গাড়ির উভয় পক্ষের ইট প্রভাবিত করে. ফার্নের দেয়াল দ্বারা তাপ শোষণের কারণে পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলি ইতিমধ্যে কম তাপমাত্রা অনুভব করে; অতিরিক্ত ঠান্ডা বাতাস তাপমাত্রা আরও হ্রাস করে,অনিবার্যভাবে চুলা উভয় পক্ষের বরাবর underfired ইট উত্পাদনএকটি নির্ভরযোগ্য বালি সিল সংহত করা যে কোনও দক্ষ ইট মেশিন লাইনের একটি মূল নকশা বৈশিষ্ট্য। টানেল চুল্লি বায়ুচলাচল এবং শক্তি খরচ জ্বালানী জ্বালানির জন্য পর্যাপ্ত অক্সিজেনের প্রয়োজন হয়। 1 কেজি খাঁটি কার্বন পোড়াতে প্রায় 30 ′′ 40 মি 3 বাতাসের প্রয়োজন হয়। যদিও চুল্লিটির অভ্যন্তরে বায়ু প্রবাহ নির্গমন ফ্যানের প্ররোচিত খসড়া দ্বারা চালিত হয়,পর্যাপ্ত বায়ু প্রবাহ ছাড়া, জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে পোড়াতে পারে না। পর্যাপ্ত অক্সিজেনের অধীনে,1 কেজি বিশুদ্ধ কার্বন প্রায় 8500 ক্যালোরি তাপ উত্পাদন করে এবং CO2 উত্পাদন করেঅক্সিজেনের ঘাটতিতে, মাত্র প্রায় 1700 ক্যালোরি মুক্তি পায় এবং অগ্নিসংক্রান্ত কার্বন কার্বন মনোক্সাইডে রূপান্তরিত হয় (প্রযোজক গ্যাস), যা চুল্লি থেকে নির্গত হয়। বিশুদ্ধ কার্বনের প্রতি কেজিতে 30~40 m3 বায়ু এবং 10,000 স্ট্যান্ডার্ড ইট প্রতি প্রায় 1.1 টন বিশুদ্ধ কার্বনের প্রয়োজনের ভিত্তিতে, 200 এর দৈনিক আউটপুট সহ একটি টানেল চুল্লি,000 স্ট্যান্ডার্ড ইট (প্রায় 8বায়ুচলাচল নলটি 880 × 40 = 35,200 m3 বায়ু সরবরাহ করতে হবে। 8 m/s এর বায়ুর গতিতে, বায়ুচলাচল নলটি 880 m/s এর বায়ু সরবরাহ করতে হবে।প্রয়োজনীয় ক্রস-সেকশন এলাকা 35,200 / 3600 / 8 = 1.22 মি। ব্যবহারিকভাবে, নলের আয়তন হিসাবকৃত মানের 1.5 গুণ বেশি হওয়া উচিত,কারণ ইট তৈরিতে ব্যবহৃত অভ্যন্তরীণ জ্বালানী এবং বাহ্যিকভাবে যোগ করা কয়লা ধূলো ধারণ করে এবং এর তাপমাত্রা কম, যা বিশুদ্ধ কার্বন জ্বলনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি বায়ু প্রয়োজন। চুলা নিরোধক এবং সবুজ ইট শুকানোর কর্মক্ষমতা সবুজ ইট শুকানোর জন্য যে তাপ ব্যবহার করা হয় তা জ্বলন্ত চুল্লির ধোঁয়াশা গ্যাস এবং বর্জ্য তাপ থেকে আসে। বর্জ্য তাপ জ্বলন্ত ইটগুলির শীতল পর্যায়ে মুক্তি পায়।একটি ভাল-বিচ্ছিন্ন ইট ফায়ারিং সিস্টেম না শুধুমাত্র ফায়ারিং সময় তাপ ক্ষতি এবং শক্তি খরচ হ্রাস কিন্তু এছাড়াও শুকানোর চেম্বার পাঠাতে শীতল অঞ্চল থেকে যথেষ্ট তাপ extractsশুধুমাত্র পর্যাপ্ত তাপ দিয়ে শুকানোর চেম্বারটি সবুজ ইটগুলির সঠিক শুকানোর বিষয়টি নিশ্চিত করতে পারে, যা সরাসরি ইট উত্পাদন মেশিন লাইনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। চুলা দৈর্ঘ্য এবং তাপীয় দক্ষতা চুলাটির দৈর্ঘ্য বাড়িয়ে তোলা কেবলমাত্র উৎপাদন এবং গুণমানের উন্নতিই করে না বরং তাপীয় দক্ষতাও বাড়ায়। একটি দীর্ঘ চুলা একটি দীর্ঘতর ফায়ারিং জোন এবং দীর্ঘস্থায়ী সময় দেয়,

2026

05/25

ক্লে ব্রিক প্ল্যানে শক্তি সঞ্চয়, খরচ হ্রাস এবং সবুজ কম-কার্বন উৎপাদনের জন্য মূল প্রযুক্তির বিশ্লেষণ
/* Unique root container for encapsulation */ .gtr-container-k9p2q8 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; /* Prevent root container from showing scrollbar if image overflows */ } /* General paragraph styling */ .gtr-container-k9p2q8 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; /* Ensure words are not broken unnaturally */ overflow-wrap: normal; } /* Main title styling */ .gtr-container-k9p2q8 .gtr-title-k9p2q8 { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #C90806; /* Theme color for emphasis */ text-align: left !important; } /* Section title styling */ .gtr-container-k9p2q8 .gtr-section-title-k9p2q8 { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #333; text-align: left !important; } /* Unordered list styling */ .gtr-container-k9p2q8 ul { list-style: none !important; margin: 1em 0; padding: 0; } .gtr-container-k9p2q8 ul li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 20px; /* Space for custom bullet */ margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-k9p2q8 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; /* Theme color for bullet */ font-size: 1.2em; line-height: 1; } /* Ordered list styling (using browser's internal counter as per instructions) */ .gtr-container-k9p2q8 ol { list-style: none !important; margin: 1em 0; padding: 0; counter-reset: list-item; /* Initialize the counter */ } .gtr-container-k9p2q8 ol li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 25px; /* Space for custom number */ margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-k9p2q8 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; /* Use browser's internal counter */ position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; /* Theme color for number */ font-weight: bold; width: 20px; /* Adjust width for alignment */ text-align: right; line-height: 1; } /* Image container for horizontal scrolling on mobile if images are too wide */ .gtr-container-k9p2q8 .gtr-image-wrapper-k9p2q8 { overflow-x: auto; /* Allows horizontal scrolling for wide images */ margin: 1em 0; text-align: left; /* Ensure image is left-aligned within its wrapper */ } /* Image styling - strictly adhere to original attributes, no max-width: 100% */ .gtr-container-k9p2q8 img { height: auto; /* Allow height to adjust proportionally if width is constrained by original attribute */ display: inline-block; /* Keep original display behavior */ vertical-align: middle; /* Prevent extra space below images */ } /* PC specific styles */ @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9p2q8 { padding: 25px 50px; max-width: 960px; /* Constrain width for better readability on large screens */ margin: 0 auto; /* Center the component */ } .gtr-container-k9p2q8 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-k9p2q8 .gtr-title-k9p2q8 { font-size: 24px; /* Slightly larger title on PC */ margin-bottom: 2em; } .gtr-container-k9p2q8 .gtr-section-title-k9p2q8 { font-size: 20px; /* Slightly larger section titles on PC */ margin-top: 2.5em; margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-k9p2q8 ul li, .gtr-container-k9p2q8 ol li { margin-bottom: 0.7em; } } ক্লে ইট প্ল্যান্টগুলিতে শক্তি সঞ্চয়, খরচ হ্রাস এবং সবুজ নিম্ন কার্বন উত্পাদনের জন্য মূল প্রযুক্তির বিশ্লেষণ সবুজ ও কম কার্বন নিঃসরণ ও স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের প্রবণতার অধীনে কার্বন শীর্ষ এবং কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করতে হবে।আগুনের অগ্রগতি হার সরাসরি চুল্লি আউটপুট নির্ধারণ করেবেশিরভাগ ক্ষেত্রে, শূন্য ইটগুলি শক্ত ইটগুলির তুলনায় দ্রুত আগুনের অগ্রগতি হার রয়েছে, তবে নির্দিষ্ট শর্তে, শূন্য ইটগুলি শক্ত ইটগুলির তুলনায় ধীর আগুন দিতে পারে।প্রাকটিক্যাল টানেল ফান উৎপাদন অভিজ্ঞতা উপর ভিত্তি করে, এই নিবন্ধটি আগুনের অগ্রগতির হারকে প্রভাবিত করে এমন মূল কারণগুলি গভীরভাবে বিশ্লেষণ করে এবং শিল্পের হটস্পটগুলি যেমন কঠিন বর্জ্য ব্যবহার, প্রিফ্যাব্রিকেটেড বিল্ডিং ব্লক,এবং স্পঞ্জ সিটি প্যাভিং উপাদান, এন্টারপ্রাইজগুলোকে শক্তি সঞ্চয় এবং পরিচ্ছন্ন উৎপাদন অর্জনে সহায়তা করে। I. অযৌক্তিক সবুজ স্ট্যাক কাঠামোঃ দুর্বল প্রিহিটিং হ'ল প্রথম “প্রতিঘাতের পাথর" "উপরে ঘন, নীচে ঘন; পাশের দিকে ঘন, মাঝখানে ঘন" এর স্ট্যাকিং নীতি দ্রুত ফায়ারিংয়ের ভিত্তি।ধোঁয়াশালা এবং সবুজ শরীরের মাত্রা ভাল সমন্বয় করা আবশ্যক খুব কম বা খুব বেশি ধোঁয়াশালা, খুব প্রশস্ত বা খুব সংকীর্ণ ফাঁক, বা ইটগুলির মধ্যে অনুপযুক্ত দূরত্ব আগুনের অগ্রগতির হারকে গুরুতরভাবে ধীর করে তুলবে। স্ট্যাক এবং চুলা ছাদ / দেয়ালের মধ্যে ফাঁকগুলিকে সর্বনিম্ন করা উচিত। বিশেষ দ্রষ্টব্যঃঅনেক নির্মাতারা বেশিরভাগ ইটকে উপরে মুখ করে গর্ত দিয়ে স্ট্যাক করে, সামান্য বা কোন অনুভূমিক গর্ত আছে, যা গরম বাতাসকে সবুজ শরীরের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করতে বাধা দেয়, যা স্ট্যাকের ভিতরে এবং বাইরে একটি বড় তাপমাত্রা পার্থক্য সৃষ্টি করে,স্বাভাবিকভাবে আগুনের অগ্রগতি হার হ্রাস. বড় খালি রেট পণ্যগুলির জন্য (যেমন, কেএম ব্লক), গরম গ্যাস প্রবাহকে সহজতর করার জন্য গর্তের বিন্যাসটি অপ্টিমাইজ করা উচিত, যা শিল্প ইন্টারনেটে ডিজিটাল টুইন সিমুলেশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক. II. অপ্রয়োজনীয় ড্রাফট চাপ বা ড্যাম্পারের আকৃতিঃ ফায়ারিং জোনের অক্সিজেনের ঘাটতি গতি হ্রাস করে ড্রাফ্ট চাপ সরাসরি ফায়ারিংয়ের জন্য অক্সিজেন সরবরাহ এবং স্ট্যাকের প্রিহিটিংকে প্রভাবিত করে। যখন চাপ খুব কম হয়, তখন ফায়ারিং জোনটি অক্সিজেনের অভাবের বিভিন্ন মাত্রায় ভোগ করবে;তাপ শক্তির একটি অংশ উপরে উড়ে যায়, সামনের শক্তি দুর্বল হয়, এবং প্রিহিটিং জোনের তাপ বিনিময় হার হ্রাস পায়, যার ফলে আগুনের অগ্রগতি হ্রাস পায়। সর্বোত্তম ড্রাফ্ট চাপ নির্ধারণের নীতিঃনিশ্চিত করুন যে ফায়ারিং জোনটি পর্যাপ্ত তাপমাত্রায় পৌঁছেছেতারপর ধীরে ধীরে ড্রাফট চাপ বৃদ্ধি করুন। ইট এবং আগুনের পুনরাবৃত্তি পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে,আপনার নির্দিষ্ট চুল্লি জন্য সর্বোত্তম খসড়া চাপ তথ্য নির্ধারণ করা যেতে পারে. ডিমপার (হাফেং ডিমপার) এর আকৃতি আগুনের অগ্রগতির হারের উপরও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলে। বর্তমানে, বিভিন্ন চুল্লি অপারেটররা বিভিন্ন ডিমপার কনফিগারেশন ব্যবহার করে, যা অসামঞ্জস্যপূর্ণ গতির দিকে পরিচালিত করে।এটি আরও ডিমপার্টার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় (অগ্নিকুণ্ডের প্রবেশদ্বারের কাছাকাছি এবং 5 মি ~ 8 মিটার আগুন জোনের সামনে থাকা ব্যতীত সমস্ত ডিমপার্টার)দুটি সাধারণ আকার হল: ট্রাপিজয়েডাল ডাম্পার প্যাটার্নঃ প্রবেশদ্বার প্রান্তে সর্বোচ্চ, তারপর ধীরে ধীরে ফায়ারিং জোনের দিকে কমিয়ে আনা। এটি তাপীয় দক্ষতা সর্বাধিক করে তোলে এবং পর্যাপ্ত গরম এবং প্রিহিটিং স্থান সরবরাহ করে,উচ্চ অগ্নি অগ্রগতি হার অনুসরণ করার জন্য উপযুক্ত. ব্রিজ-আকৃতির ডাম্পার প্যাটার্নঃ প্রবেশদ্বারের শেষের প্রথম 2 ′′ 3 ডাম্পারগুলি কম, তারপরে ধীরে ধীরে মাঝখানে সর্বোচ্চ পর্যন্ত উত্থাপিত হয় এবং ধীরে ধীরে পিছনের দিকে আবার কমিয়ে আনা হয়।এই প্যাটার্নটি আর্দ্রতা পুনরুদ্ধার এবং ঘনীভূত হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে, এবং ফায়ারিং ফাটল এবং বিস্ফোরক ত্রুটির ঘটনা হ্রাস করে, এটি উচ্চ-ভোকেট-রেট পাতলা দেয়াল পণ্যগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।ফায়ার অগ্রগতি হার ট্রাপিজয়েডাল প্যাটার্নের তুলনায় সামান্য কমপরিবেশ বান্ধব এবং দক্ষ উত্পাদনের প্রয়োজনীয়তার অধীনে, স্থিতিশীল, উচ্চমানের আউটপুট অর্জনের জন্য ব্রিজ-আকৃতির প্যাটার্নটি কম-ক্যালোরি-ভ্যালু অভ্যন্তরীণ জ্বালানীর সাথে একত্রিত করা যেতে পারে। তৃতীয়. অ-মানক অভ্যন্তরীণ জ্বালানী মিশ্রণঃ বড় তাপমাত্রা ওঠানামা এর মূল কারণ অভ্যন্তরীণ জ্বালানী মিশ্রণ মানসম্মতভাবে আগুনের অগ্রগতির হার স্থিতিশীল করে, সহায়ক জ্বালানী সাশ্রয় করে এবং টেকসই উচ্চ-মানের ফায়ারিং সক্ষম করে।স্থিতিশীল ক্যালোরিফিক মানপ্রকৃতপক্ষে, কিছু কোম্পানি অভ্যন্তরীণ জ্বালানী মিশ্রণকে অবহেলা করে, যার ফলে তাপমাত্রা পরিবর্তিত হয়, আগুনের অগ্রগতির হার এবং ফায়ারিং তাপমাত্রা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।অপারেটরদের প্রায়শই সামঞ্জস্য করতে বাধ্য করা, যা সহজেই ত্রুটিপূর্ণ পণ্য তৈরি করতে পারে। ফাঁকা ইটগুলির জন্য অভ্যন্তরীণ জ্বালানী মিশ্রণের পরিমাণ কীভাবে নির্ধারণ করা যায়? উদাহরণস্বরূপ KP1 এবং KP2 ছিদ্রযুক্ত ইটগুলি গ্রহণ করে,স্বাভাবিক ফায়ারিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় তাপীয় মানটি কঠিন ইটগুলির চেয়ে কম, সাধারণত ২৮৫ ক্যালোরি/কেজি ~ ৩৫০ ক্যালোরি/কেজি। এর কারণ হল যে তুলনামূলকভাবে দ্রুত আগুনের অগ্রগতি হার আগুন জোনকে দীর্ঘায়িত করে, একটি "নিম্ন তাপমাত্রা দীর্ঘ আগুন" শর্ত তৈরি করেঃগরম করার তাপমাত্রা সলিড ইটগুলির চেয়ে 20 °C ~ 45 °C কমএটি হ'ল সাধারণ খালি ইটগুলির অভ্যন্তরীণ জ্বালানির প্রয়োজন কম হওয়ার প্রধান কারণ। বড়-খালি-রেট কেএম ব্লকের জন্য, গল্পটি আলাদা।যেমন শূন্যতার অনুপাত বৃদ্ধি পায়, ইউনিট ভলিউম প্রতি কঠিন ভর হ্রাস পায়, কিন্তু তাপ স্থানান্তর এবং স্ব-গন্ধন অবস্থার আরো জটিল হয়ে ওঠে, তাই অভ্যন্তরীণ জ্বালানী মিশ্রণ পরিমাণ আসলে উপযুক্তভাবে বৃদ্ধি করা প্রয়োজন.এই প্রযুক্তিগত বিবরণ বিশেষ করে কঠিন বর্জ্য ব্যবহারের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ (যেমন, কয়লা গ্যাং, ফ্লাই অ্যাশ, অভ্যন্তরীণ জ্বালানী হিসাবে নির্মাণ বর্জ্য),উৎপাদন খরচ কার্যকরভাবে কমানো এবং নগর পুনর্নবীকরণ এবং স্পঞ্জ শহর নির্মাণে অবদান রাখা. ৪. উপসংহারঃ সবুজ ইটগুলির উচ্চভূমি দখল করার জন্য পদ্ধতিগত অপ্টিমাইজেশন আগুনের অগ্রগতির হার বাড়ানো একক পদক্ষেপ নয়, তবে তিনটি দিকের পদ্ধতিগত অপ্টিমাইজেশান প্রয়োজনঃ সবুজ স্ট্যাক কাঠামো, ড্রাফট চাপ এবং ড্যাম্পারের আকৃতি এবং অভ্যন্তরীণ জ্বালানী মিশ্রণ অনুপাত,শিল্প দ্রুত ডিজিটাল যমজ এবং শিল্প ইন্টারনেট সক্ষম রূপান্তর দিকে এগিয়ে যাচ্ছে,অগ্নি অগ্রগতি হার নিরীক্ষণের জন্য সেন্সর ব্যবহার করে, রিয়েল টাইমে চুলা তাপমাত্রা এবং চাপ বন্টন, এইভাবে স্মার্ট উত্পাদন এবং পরিষ্কার উত্পাদন অর্জন।কার্বন পিক এবং কার্বন নিরপেক্ষতার প্রেক্ষাপটে, সক্রিয়ভাবে কঠিন বর্জ্য দিয়ে কাঁচামাল জ্বালানী অংশ প্রতিস্থাপন, prefabricated বিল্ডিং জন্য উচ্চ খালি হার ব্লক প্রচার, এবং কঠোরভাবে শক্তি সঞ্চয় প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ বাস্তবায়ন,এইভাবে তীব্র বাজারের প্রতিযোগিতায় প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব এবং পরিবেশগত সম্মতি উভয়ই বজায় রাখা.

2026

05/08

Brictec ইরাক কাদামাটি ইট উত্পাদন লাইন KTB প্রকল্প - নির্মাণ অগ্রগতি রিপোর্ট
.gtr-container-x7y8z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-x7y8z9 .main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 1.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-item { font-size: 14px; margin-bottom: 0.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-label { font-weight: bold; color: #555; } .gtr-container-x7y8z9 .section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; padding-bottom: 0.5em; border-bottom: 1px solid #eee; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .image-wrapper { margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; text-align: center; } .gtr-container-x7y8z9 img { vertical-align: middle; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y8z9 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y8z9 .main-title { font-size: 24px; } .gtr-container-x7y8z9 .section-title { font-size: 20px; } .gtr-container-x7y8z9 .subsection-title { font-size: 16px; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 16px; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-item { font-size: 16px; } } Brictec ইরাক কাদামাটি ইট উত্পাদন লাইন KTB প্রকল্প - নির্মাণ অগ্রগতি রিপোর্ট ঘটনা:ব্রিকটেকের ক্লে ফায়ারড ব্রিক প্রোডাকশন লাইনের জন্য অগ্রগতি ট্র্যাকিং রেকর্ড তারিখ:মে 2026 কীওয়ার্ড:ব্রিকটেক; মাটির ইট; কেটিবি প্রকল্প I. পুনরুদ্ধার করা স্টোরেজের নির্মাণের অগ্রগতি (চেংহুয়া গুদাম) বিপরীতমুখী বিতরণকারী মেশিন প্ল্যাটফর্মের ইনস্টলেশন একটি সুশৃঙ্খলভাবে এগিয়ে চলেছে। বর্তমানে, মোট ইনস্টলেশন কাজের 60% সম্পন্ন হয়েছে। প্রতিদিন 15 মিটার উত্তোলন আউটপুট সহ, সাইটে নির্মাণের অগ্রগতি স্থিতিশীল রয়েছে। অবশিষ্ট ইনস্টলেশন কাজ এই গতিতে অবিচলিতভাবে চলবে। ২. টানেল ভাটা নির্মাণের অগ্রগতি টানেল ভাটা লাইন 2: বিদ্যমান ফাউন্ডেশনে ট্র্যাক ইনস্টলেশন সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন হয়েছে, এবং সংশ্লিষ্ট কংক্রিট ঢালাও একই সাথে শেষ হয়েছে। পরবর্তী নির্মাণ পর্যায় এখন এগিয়ে যাবে। টানেল ভাটা লাইন 3: বিদ্যমান ফাউন্ডেশনে ট্র্যাক স্থাপনের 70% সম্পন্ন হয়েছে। নির্মাণের সময়সূচী অনুসারে, ট্র্যাক ফাউন্ডেশনের জন্য কংক্রিট ঢালা আগামীকাল বাহিত হবে, পরবর্তী ট্র্যাক ইনস্টলেশন ধাপে একটি মসৃণ রূপান্তর নিশ্চিত করবে। III. হট এয়ার ডাক্টস এবং ড্রাইং চেম্বার নির্মাণের অগ্রগতি লাইন 2 এবং 3 এর জন্য প্রধান গরম বায়ু সরবরাহ নালীগুলি শুকানোর চেম্বারের শীর্ষে সফলভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে। অবিরাম বৃষ্টিপাতের কারণে, শুকানোর চেম্বারের উপরে ফ্যানের ভিত্তি ঢালা স্থগিত করা হয়েছিল এবং 23 তারিখে সম্পন্ন হয়েছিল। নির্মাণ পরিকল্পনা অনুযায়ী, 28 তারিখে লাইন 2-এর জন্য ফ্যান ইনস্টলেশন এবং নালী সংযোগের কাজ শুরু হবে। লাইন 3 এর জন্য সংশ্লিষ্ট কাজ ফলো-আপ সময়সূচী অনুযায়ী এগিয়ে যাবে। লাইন 1 এর জন্য ড্রাইং চেম্বার ফাউন্ডেশন: বর্তমানে, 65 জন নির্মাণ শ্রমিক মোতায়েন করা হয়েছে, এবং 45 দিন ধরে নির্মাণ চলছে। এখন পর্যন্ত ভিত্তির কাজ মাত্র 40% সম্পন্ন হয়েছে, যা তুলনামূলকভাবে ধীর সামগ্রিক অগ্রগতির ইঙ্গিত দেয়। কোম্পানির সর্বশেষ ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, ড্রাইং চেম্বার ফাউন্ডেশন এলাকায় দুটি অতিরিক্ত ফাউন্ডেশন এক্সপেনশন জয়েন্ট যুক্ত করা হয়েছে, যা ভিত্তি নির্মাণের বৈশিষ্ট্যকে আরও উন্নত করে এবং পরবর্তী নির্মাণের গুণমান নিশ্চিত করে। IV যন্ত্রপাতি ফাউন্ডেশন নির্মাণ অগ্রগতি লাইন 1 এর জন্য ইকুইপমেন্ট ফাউন্ডেশন নির্মাণের বিষয়ে, পুনরুদ্ধার স্টোরেজ থেকে প্রস্থান করার সময় বক্স ফিডারের জন্য শুধুমাত্র ফাউন্ডেশনের কাজ, ফাইন রোল ক্রাশার এবং মোটা রোল ক্রাশার এখনও পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে। অন্যান্য সমস্ত সরঞ্জামের জন্য ফাউন্ডেশনের কাজ এখনও শুরু হয়নি, সামগ্রিক নির্মাণের সময়সূচীর সাথে সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করে। V. ঢালাই কাজের অগ্রগতি ইউ-বোল্ট ওয়েল্ডিং বর্তমানে প্রগতিশীল, 14টি বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং মেশিন একই সাথে সাইটে কাজ করছে। আজ পর্যন্ত, মোট ঢালাই কাজের মাত্র 50% সম্পন্ন হয়েছে। একই সময়ে, ড্রাইং চেম্বার ফাউন্ডেশন নির্মাণ এলাকায় 60 টিরও বেশি কর্মী প্রতিদিন সাইটে থাকেন, ভিত্তি কাজকে এগিয়ে নেওয়ার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করে এবং অগ্রগতির ব্যবধান বন্ধ করার চেষ্টা করে।

2026

05/06